Aerotek (Germany)

A level D flight simulator was temporarily modified to mimic the asymmetries in both the flight performance and engine response for a highly modified Dash 8 hybrid electric demonstrator. The modified simulator was used for pilot familiarization prior to the first demonstration flight for the electrically powered aircraft. Modified performance and electric motor thrust characteristics were analyzed and modeled as delta inputs on top of existing simulator parameters and combined back into the simulation through the use of Bihrle’s high alpha software called “StallBox.” The methodology of the implementation is presented along with the goals of the simulator training for the program. The use of the “StallBox” software for mimicking heavily modified aircraft presents a useful solution for risk reduction on electric demonstrator programs and in the emerging field of electrification conversions to existing aircraft.

Aufgrund des schichtweisen Aufbaus von CFK-Bauteilen kann es bei der Bearbeitung zu einer Ablosung einzelner Schichten des Laminats kommen. Grund dafur sind entweder Fertigungsfehler oder zu hohe Bearbeitungskrafte. In der Regel werden hierbei die Decklagen abgelost. Unterschieden wird dabei zwischen der Ablosung am Eintritt (Peel-up) und am Austritt (Push-out). Anschaulich wird dies in Bild 1 dargestellt. Open image in new window Bild 1 Delamination bei Bohrungen von Faserverbundbauteilen [1] (© IPA) Im Gegensatz zur Metall- und Holzbearbeitung, wo bereits jahrzehntelange Erfahrungswerte, Bewertungskriterien und Messtechniken fur Qualitatsbeurteilung von Bohrungen existieren, fehlen bei Faserverbundwerkstoffen bislang einheitliche Bewertungskriterien. Bisherige Ansatze sind oft lediglich Werksnormen, beziehungsweise in Bezug auf die Messtechnik manuelle und handische Verfahren und Gerate. Inzwischen wurden jedoch mehrere verschiedene Losungsansatze zur objektivierten Berechnung der Delamination veroffentlicht. Drei dieser Ansatze sind nachfolgend aufgefuhrt. Der durchmesserbezogene Delaminationsfaktor nach Chen [2] Open image in new window Flachenbezogener Delaminationsfaktor Open image in new window Erweiterter Delaminationsfaktor nach Davim [3] Open image in new window Bild 2 zeigt eine Ubersicht der Variablen zur Berechnung der Delamination und Ausfransung. Open image in new window Bild 2 Ubersicht der Variablen zur Berechnung der Delamination und Ausfransung (A = Kreisflache der Bohrung [mm2]; Ad = Flache der Delamination [mm2]; Amax = maximal delaminierte Flache [mm2]; Af = Flache der Ausfransung [mm2]; D = Bohrungsdurchmesser [mm]; Dmax = maximal delaminierter Durchmesser) (© IPA)

General Motors Research and Development (R&D) management is planning to renovate portions of the Warren, Michigan, research facility. The study's goal was to help organizational leaders and planners understand culturally endorsed workspace architecture and design elements. Researchers used a rapid ethnographic assessment research design grounded in cognitive anthropology and methods to capture impressions and cultural requirements for workspace. This study adds to the existing body of knowledge at the intersection of workspace, culture, and user-oriented design by analyzing employee comments and research observations to construct a cultural model of R&D workspace. All model components underscore the cultural values of productivity and pragmatism. The authors examine features associated with the workspace productivity model, behaviors associated with the workspace, and differences in workspace perceptions and behaviors by organizational role. Findings refine the definition of knowledge worker culture and suggest that an orientation to productivity reflects broader American cultural values including pragmatism, individualism, and effectiveness.