Cette étude quantifie l’importance économique de la Région de Bruxelles-Capitale (RBC) et de l’ensemble de sa région métropolitaine au sein de l’économie belge. Bruxelles – au sens large – reste de loin le premier pôle économique du pays. Toutefois, depuis 2003, la croissance de l’activité est plus faible en RBC que dans sa périphérie et dans le reste du pays. Deux facteurs expliquent ce décrochage : d’une part, la RBC est fortement exposée à des secteurs économiques en déclin ; et, d’autre part, elle est confrontée à une croissance plus faible des secteurs en expansion, en particulier dans les services marchands. Les activités soutenant la croissance économique en RBC sont principalement liées aux activités de commandement politique et économique : administration publique, gestion d’entreprises, services financiers, etc. Cette spécialisation illustre les complémentarités et les interrelations entre la RBC et le reste du pays. À l’inverse, la structure économique de la périphérie de la métropole bruxelloise ressemble au reste du pays, se spécialisant dans les activités de production de biens, le transport et la logistique et les services marchands.

Dans cet article, nous abordons les enjeux croisés de précarité et de dépendance à la voiture en Région bruxelloise en analysant la possession automobile des ménages au prisme de leur niveau de privation. Nous mobilisons pour ce faire l’« Enquête sur les revenus et les conditions de vie » (SILC). Nous construisons ainsi une typologie des ménages définie selon les arbitrages qu’ils ont effectués entre les coûts et les bénéfices de la possession d’une voiture. Nous nous intéressons, en particulier, aux caractéristiques socio-économiques des ménages motorisés qui se trouvent en situation de privation. Sur cette base, nous pouvons évaluer le stress économique que la voiture induit sur le budget des ménages et poser des hypothèses quant aux configurations familiales et professionnelles qui impliquent une forte dépendance automobile, même dans un contexte urbanisé comme celui de la Région bruxelloise.

Cette étude visait à examiner l’influence des facteurs socioenvironnementaux sur le bien-être psychologique des habitants de Bruxelles lors du premier confinement lié à la COVID-19. Une enquête transversale menée auprès de 315 participants a permis d’évaluer les variables suivantes : âge, conditions de logement, accès à des espaces verts publics et privés, activité physique et effets psychologiques (bonheur, anxiété, dépression). Des analyses de régression ont montré que l’âge et l’activité physique étaient des variables prédictives constantes du bien-être : parmi les participants, les plus jeunes ont fait état d’un niveau d’anxiété plus élevé et d’un sentiment de bonheur plus faible, tandis qu’une activité physique plus intense était associée à une diminution de la détresse et à un plus grand bonheur. La possibilité d’accéder à un jardin privé prédisposait à une légère diminution de l’anxiété et de la dépression, sans toutefois donner lieu à un sentiment de bonheur accru. La surface de logement et la disponibilité d’espaces verts publics au niveau communal ne constituaient pas des variables prédictives significatives du bien-être lorsque d’autres facteurs étaient pris en compte. Les participants ont néanmoins indiqué qu’ils accordaient une plus grande importance aux espaces verts privés et publics après le confinement. Les résultats mettent en évidence le rôle protecteur de l’activité physique et indiquent qu’un accès équitable à des espaces extérieurs est essentiel pour la résilience urbaine.

Au cours des dernières décennies, Bruxelles, à l’inverse de nombreuses villes françaises ou britanniques, n’a vu sortir de terre aucun stade de football professionnel. L’échec récent de l’implantation d’un nouveau « stade national » au Heysel a marqué les esprits. Depuis quelques années toutefois, un nouveau projet est apparu, cette fois au bénéfice de l’Union Saint-Gilloise remontée en division 1 en 2021, devenue championne de Belgique en 2025. Localisé depuis plus d’un siècle à Forest, le club souhaite ériger son nouvel écrin sur un terrain de la Commune situé à la lisière de la Région bruxelloise. En suivant une approche séquentielle d’analyse des politiques publiques, le présent article retrace les phases qui ont rythmé le processus de décision publique pendant la mandature communale 2018-2024. Il explicite les termes d’une controverse qui demeure non tranchée à la mi-2025, le projet étant toujours en attente d’une décision favorable de la part des autorités. Sa conclusion examine dans quelle mesure certaines hypothèses avancées pour expliquer l’échec du projet de stade national au Heysel peuvent expliquer aussi la stagnation du projet de nouveau stade au Bempt.

Cet article analyse le caractère inclusif des arrêts de transport public à Bruxelles pour les personnes en situation de handicap. L’approche combine des analyses qualitatives (entretiens et parcours commentés avec plusieurs associations, personnes en situation de handicap utilisatrices des transports publics et autorités publiques) et une analyse quantitative des 2 487 arrêts du réseau STIB. L’étude montre que l’aménagement des arrêts de transport résulte d’une grande variété d’acteurs. Le degré d’inclusivité des arrêts est largement hérité d’une époque où l’on se souciait peu des voyageurs avec des besoins spécifiques. Malgré des efforts significatifs ces dernières années, une part importante des arrêts de transport public demeurent non inclusifs. Cette proportion dépend cependant des contraintes de déplacement considérées. Il n’y a pas de géographie claire du degré d’inclusivité sauf pour certains modes de transport (arrêts souterrains vs en surface) et pour certains corridors de bus ou de tram aménagés de manière homogène.

Au cours des dernières décennies, Bruxelles, à l’inverse de nombreuses villes françaises ou britanniques, n’a vu sortir de terre aucun stade de football professionnel. L’échec récent de l’implantation d’un nouveau « stade national » au Heysel a marqué les esprits. Depuis quelques années toutefois, un nouveau projet est apparu, cette fois au bénéfice de l’Union Saint-Gilloise remontée en division 1 en 2021, devenue championne de Belgique en 2025. Localisé depuis plus d’un siècle à Forest, le club souhaite ériger son nouvel écrin sur un terrain de la Commune situé à la lisière de la Région bruxelloise. En suivant une approche séquentielle d’analyse des politiques publiques, le présent article retrace les phases qui ont rythmé le processus de décision publique pendant la mandature communale 2018-2024. Il explicite les termes d’une controverse qui demeure non tranchée à la mi-2025, le projet étant toujours en attente d’une décision favorable de la part des autorités. Sa conclusion examine dans quelle mesure certaines hypothèses avancées pour expliquer l’échec du projet de stade national au Heysel peuvent expliquer aussi la stagnation du projet de nouveau stade au Bempt.

De recente onrust in verschillende Brusselse wijken als gevolg van de invoering van het Good Move-plan maakt duidelijk dat de spanningen rond de agenda voor ecologische transitie toenemen. Het Good Move-plan specificeert de grote beleidslijnen inzake mobiliteit in Brussel en omvat ook maatregelen om het gebruik van voertuigen met verbrandingsmotor uit te faseren tegen 2035. Het idee van een “uitfasering” verwijst naar een problematiek op het vlak van exnovatie, een concept dat betrekking heef...

Compte tenu de l’évolution constante de la Belgique vers une plus grande décentralisation des compétences, le statut futur des institutions culturelles fédérales à Bruxelles demeure incertain. Afin d’élargir le champ du débat politique, le présent article présente une comparaison des configurations institutionnelles des institutions culturelles nationales dans différentes capitales fédérales. Les cas de Berlin, Brasília, Canberra, Ottawa et Bruxelles sont examinés, l’accent étant mis sur la répartition constitutionnelle des compétences et sur les mécanismes de coopération entre les niveaux de gouvernement. Cet état des lieux montre que le gouvernement fédéral joue invariablement un rôle dans l’administration des institutions culturelles nationales dans les différentes capitales. En outre, dans la plupart des capitales, des mécanismes de coopération culturelle sont mis en place pour coordonner l’action fédérale et celle des entités fédérées. Sur ce dernier point, il semble que des améliorations soient possibles à Bruxelles.

Jouant un rôle indéniable dans l’accès à l’information, les algorithmes de recommandation visent à faciliter la navigation des usagers en leur recommandant les contenus les plus « pertinents » selon une série de critères sélectionnés par leurs concepteurs. En même temps, ces dispositifs participent au fonctionnement économique de ces plateformes en favorisant la captation et la rétention de l’attention des usagers de ces services. Il apparaît dès lors crucial de mieux comprendre les enjeux sociaux que posent ces technologies. Dans la mesure où le public des jeunes Bruxellois s’informe principalement par le biais des réseaux socionumériques, le projet ALG-OPINION s’est intéressé à la manière dont ils se représentent le fonctionnement de ces technologies ainsi qu'aux pratiques médiatiques qu'ils développent à leur contact. En voulant s'intéresser aux spécificités des pratiques de jeunes utilisateurs bruxellois, les travaux présentés dans cet article apportent une interprétation plus fine des relations effectives qu'entretiennent ces publics avec des technologies algorithmiques du quotidien. Cet article se conclut sur l'exploration de pistes d'éducation aux médias attentives à ces observations.

Brussels Studies a récemment fêté ses 15 ans. Si son projet éditorial – offrir à un public large une plateforme trilingue de publications scientifiques sur et pour Bruxelles – demeure inchangé depuis 2006, de nombreuses adaptations ont pris place au fil des années et des 168 articles publiés à ce jour. La revue a ainsi réussi à rencontrer un lectorat varié au fil des ans venant à la fois du monde académique, des administrations et pouvoirs publics ou encore du milieu associatif. Brussels Studies constitue de fait un exemple assez exceptionnel, faisant de Bruxelles l'une de rares villes au monde disposant d'une revue scientifique qui lui est dédiée. À travers quelques faits et figures synthétiques, cette fact sheet offre un regard rétrospectif sur l'écosystème éditorial de la revue, les caractéristiques des textes publiés et l'impact qu’ils ont pu avoir sur les débats et l'action publique.