Han transcurrido ya quince años desde la honrosa designación de Cuenca como Patrimonio Cultural de la Humanidad, tiempo suficiente para hacer un espacio y, entre nosotros, meditar sobre cómo estamos¡ caminando y asumiendo esta enorme responsabilidad, porque, si bien es un honor, es también un compromiso de engrandecimiento y respeto a esta ciudad. Evidentemente, el mundo está pendiente del cumplimiento del valioso encargo que se nos ha entregado.

Nuestra ciudad, con sus características excepcionales, su materialización textual de los fundamentos teóricourbanísticos que se emplearon en la conquista y colonización española, su Centro Histórico, su tradición, su historia, su paisaje y sus relaciones de integración con la naturaleza representan una faceta de la memoria colectiva de la humanidad y marcan unas constantes de valor. El diálogo de la ciudad con el cordón montañoso que la circunda y con los cuatro ríos que lo atraviesan son hechos contundentes para quienes la habitamos y para quienes la visitan.

La necesidad de contar con un Plan de Conservación Preventiva, resulta imprescindible dentro de los procesos de conservación del patrimonio. El presente artículo expone una metodología desarrollada por el Proyecto Ciudad Patrimonio Mundial, que contribuye a la elaboración de un Plan Piloto de Conservación Preventiva, desarrollada teniendo presente la propuesta realizada por el ICOMOS para el estudio de daños y que consta de los siguientes aspectos: “anamnesis, diagnóstico, tratamiento y control”. (ICOMOS: 2003)De esta manera se determinaron cuatro fases dentro del Plan, las cuales se han ido retroalimentando de acuerdo a las experiencias de las Campañas de Conservación Preventiva (Mantenimiento, en este caso específico) aplicadas en Susudel (diciembre 2011 y enero 2013) y de la Campaña de Mantenimiento aplicada a las edificaciones patrimoniales de San Roque. Al final se presentarán resultados de la Campaña, a partir de los cuales se desarrollarán estrategias generales para la elaboración de un Plan Piloto de Conservación Preventiva en San Roque, que tiene como fin la conservación de las edificaciones patrimoniales de este barrio piloto en la ciudad Cuenca, y el más mediato fin de aplicar esta metodología en sectores estratégicamente escogidos de la ciudad Patrimonio Mundial.

La sostenibilidad y la arquitectura estrechan su relación desde la idea conceptual y si bien la sostenibilidad va más allá, está presente desde el momento mismo en que se estudian los conceptos básicos de la arquitectura, etapa en la que se define satisfacer las necesidades del usuario y materializarlas en base a un estudio previo en base al uso y función que tendrá cada espacio, de ahíque cuando se determinan los materiales a utilizar en la construcción se establece el grado de intervención en el medio ambiente.

La influencia de los cambios tecnológicos se visualiza en todos los aspectos que conciernen a la sociedad, entre ellos la educación. A pesar de que se han dado exitosas aplicaciones de las tecnologías de la información y comunicación en este ámbito, existen temas como la aplicación práctica de conocimientos obtenidos en investigaciones que no han sido resueltos del todo y más aún en el ámbito de la Planificación Territorial y Urbana, en donde es común encontrar un sinnúmero de dificultades al momento de realizar una transmisión de resultados de investigación a la mayoría de potenciales usuarios (cuyo acceso al material científico es limitado), e incluso las restricciones que tienen las instancias encargadas de la planificación en el país de comunicar sus propuestas metodológicas y validarlas en un ambiente académico.Palabras clave: Laboratorio virtual, arquitectura, planificación territorial, Cuenca, Ecuador.

La Universidad ecuatoriana, como entidad destinada a contribuir sustancialmente en la construcción de las condiciones necesarias para posibilitar el desarrollo humano, tiene en la investigación, con independencia de las modalidades y alcances que presenta, una de sus funciones primordiales cuando se proyecta a la sociedad y se aplican sus resultados de cara a resolver problemas y atender las aspiraciones y deseos de progreso

Este artículo sugiere una aproximación sui generis a la concepción de anteproyecto arquitectónico sostenible, en donde la respuesta que la arquitectura proporciona a la problemática establecida está definida exclusivamente a partir de los resultados tangibles que proporciona el análisis de una serie de condicionantes específicos, determinados por el entorno o contexto arquitectónico, así como por los parámetros funcionales implícitos dentro del tema de proyecto. Evidentemente, cabe resaltar que la temática de este artículo se ve reflejada en su contenido por medio de una descripción y apreciación personal de su autor sobre el método evidenciable a partir de la lectura del documento de tesis de grado: “Centro de Investigación Científica con fines turísticos & Museo de Meteorología en la isla San Cristóbal, provincia de Galápagos”, documento citado en la bibliografía de este artículo.

El transporte, la peatonalización y la conservación son tres principales problemas en la gestión de las ciudades patrimoniales, especialmente en las ciudades latinoamericanas, donde los recursos económicos limitan su acceso a sistemas sostenibles de transporte.Después de contar con un panorama general del problema y sus causas, se han investigado las soluciones así como la implementación de políticas adecuadas, vinculadas con el tema, en los centros históricos. Asimismo, se analizaron casos exitosos concretos de los sistemas de gestión del tráfico desarrollados en ciudades del Patrimonio Mundial con la finalidad de encontrar soluciones transferibles y adaptables al contexto de Cuenca, una de las dos ciudades Patrimonio de la Humanidad del Ecuador.