آنالیز مودال عملیاتی در حالت معمول نیاز به اتصال فیزیکی حس‌گر برای اندازه‌گیری ارتعاش سازه دارد. این حسگرها معمولا به تعداد محدود در نقاط مختلف به صورت گسسته نسبت به هم روی سطح سازه جایابی می‌شوند که باعث کاهش قدرت تفکیک‌پذیری برای مکان‌یابی خرابی و هم‌بستگی و به‌هنگام‌سازی مدل در مقیاس‌های بزرگ خواهد شد. به‌عنوان ‌یک روش غیر تماسی، دوربین‌های دیجیتال نسبتا کم‌هزینه، سریع بوده و دارای قابلیت ارائه تفکیک‌پذیری مکانی بالا، اندازه‌گیری و شبیه‌سازی هم‌زمان نیز هستند. هدف این پژوهش شناسایی خواص دینامیکی سازه‌ها (فرکانس و نسبت‌های میرایی) با استفاده از اندازه‌گیری ویدیویی و پردازش تصویر (فقط بر‌ اساس خروجی) مبتنی بر فاز تصویر است که بدین منظور در این ایده جدید تماما از گوشی هوشمند همراه برای شناسایی خواص مودال مورد استفاده قرار گرفته است. از حس‌گر شتاب‌سنج موجود در 3 گوشی هوشمند برای برداشت اطلاعات ارتعاشی استفاده ‌شده-است. ضبط ویدیو توسط گوشی همراه دیگر هم‌زمان با تحریک به‌منظور اندازه‌گیری ویدیویی جهت شناسایی خواص مودال انجام شده-است. برای اندازه‌گیری ویدیویی فیلتر هرمی قابل هدایت بر روی قاب‌های تصویر ویدیویی حاصل از ارتعاش سازه اعمال می‌شود تا فازهای محلی پیکسل‌های کدگذاری شده در تصویر استخراج شوند. سپس با اعمال تکنیک جداساز کور منابع روی فاز تصاویر و با استفاده از روش‌های تجزیه مقادیر منفرد و تبدیل فوریه و کاهش لگاریتمی، فرکانس‌های مودال و نسبت‌های میرایی استخراج شده‌است. بدین ترتیب برای اعتبارسنجی روش پیشنهادی از 2 نمونه ساندویج پانل دیواری شامل یک نمونه بتنی و یک نمونه کاه‌گلی که از قبل تحت بارگذاری قرارگرفته بودند و سختی آن‌ها به‌طور میانگین 90% کاهش‌یافته، استفاده‌شده‌است. نتایج نشان داد که روش پیشنهادی توانسته است فرکانس‌ها و نسبت‌های میرایی پانل‌ها را در ارتعاش آزاد با خطای کمتر از 2% برای هر دو نمونه استخراج نماید. با بهینه-سازی روش اندازه‌گیری ویدیویی می‌توان از این روش برای تعیین مشخصات دینامیکی در سازه‌ها استفاده نمود.

اجرای شمع‌های سنتی در محیط‌های شهری و ساحلی دارای چالش‌های متعدد، نظیر نیاز به تجهیزات و ماشین‌آلات حفاری سنگین، صعوبت دسترسی و مشکلات اجرایی در خاک‌های نرم و مسئله‌دار و مشکلات زیست‌محیطی نظیر سروصدا ، نویز و لرزش و . . . می‌باشد. از طرفی با توجه به توسعه تجهیزات متعدد هیدرولیکی و مکانیکی، مدل شمع‌های جدیدی در سراسر دنیا جایگزین شمع‌های سنتی نظیر شمع‌های فولادی کوبشی و یا بتنی درجا شده است. این مدل از شمع‌ها با استفاده از نیروی گشتاور هیدرولیکی با حداقل مشکلات اجرایی نظیر، حداقل ارتعاش، آلودگی صوتی و با سرعت بسیار بالا قابلیت نصب در مناطق با دسترسی پایین را دارا می‌باشند. در تحقیق حاضر با استفاده از تجهیزات متعدد هیدرولیکی و الکترونیکی دو مدل از شمع‌های متداول پیچشی و یک مدل شمع ابداعی جدید در ساحل بندر انزلی به عمق استقرار 20/3 متر نصب و موردمطالعه قرار گرفت. همچنین یک شمع فولادی لوله‌ای به‌عنوان مبنای مقایسه رفتار شمع‌های کوبشی با شمع‌های پیچشی نیز با ابعاد و عمق استقرار مشابه مورد آزمایش قرار گرفت. درمجموع 5 آزمایش بارگذاری استاتیکی فشاری بر روی شمع‌های اجراشده انجام گرفت و نتایج بررسی‌ها نشان داد که این مدل از شمع‌ها در کلاس شمع‌های با ظرفیت کم تا متوسط از ظرفیت باربری قابل قبولی برخوردار بوده و می‌توانند به‌عنوان جایگزین مناسبی برای شمع‌های سنتی در ساخت‌وسازهای شهری و ساحلی مطرح گردند. همچنین شمع ابداعی خودبازشونده با 600 نیوتن متر گشتاور کمتر نسبت به شمع هلیکال با ظرفیت باربری معادل با 160کیلونیوتن قابلیت بالای شمع ابداعی را مشخص نمود.

In this experimental study, for assessment the durability of concrete containing rubber, 9 mixtures containing 0, ,10,15 and 20% rubber particles as aggregate were considered. For determining fresh and hardened behavior of this concrete, Slump, T50, V-funnel, J-ring, L-box and compressive and flexural strength tests were performed. In the following, after placing samples in the sulfuric acid corrosive environment with PH=1.5 for 30 and 60 days, weight loss and compressive and flexural strength tests were carried out. Results showed that with increasing rubber particles, fluidity, passing ability and dispersion of self compacting concrete decreased. little increasing observed for compressive and flexural strength up to 30 days immersion in sulfuric acid solution, but After 60 days immersion, strength reduced for all samples. With adding rubber, durability of samples improved significantly compared to the control sample. Weight of all samples decreased after corrosion, that samples containing rubber showed better performance in weight loss compared to the control sample. for compressive and flexuraIn this experimental study, for assessment the durability of concrete containing rubber, 9 mixtures containing 0, ,10,15 and 20% rubber particles as aggregate were considered. For determining fresh and strength reduced for all samples. With adding rubber, durability of samples improved significantly compared to the control sample. Weight of all samples decreased after corrosion, that samples containing rubber showed better performance in weight loss compared to the control sample.

پل‌ها به عنوان یکی از اصلی‌ترین و آسیب‌پذیرترین سازه‌ها در شریان‌های حیاتی هر‌کشور محسوب می‌شوند. از طرف دیگر به دلیل رفتار دینامیکی پیچیده ای که پل‌های قوسی ناشی از شرایط هندسی خاص در زلزله از خود نشان می‌دهند در این تحقیق مقاوم سازی اینگونه از پل‌ها مورد مطالعه قرار گرفت. بنابراین دو مدل پل عرشه جعبه‌ای شکل بتن‌آرمه دارای قوس افقی با شعاع های یکسان در دو حالت با جداساز لرزه‌ای و بدون جداساز مورد ارزیابی قرار گرفت. به طوری که کفایت استفاده از جداساز لرزه‌ای هسته سربی در مقایسه با حالت بدون جداساز لرزه ای توسط منحنی های شکنندگی بررسی شد و سطوح خسارات لرزه‌ای محتمل بدست آمده‌اند. نتایج پژوهش با مدل‌سازی پل در نرم‌افزار المان‌محدود CSi Bridge تحت تحریک 100 زوج شتاب نگاشت واقعی تحت تحلیل تاریخچه‌زمانی غیرخطی قرار گرفته و پاسخ المانها از آن استخراج شده‌است. بطوریکه متوسط حداکثر جابجایی نسبی در مدل با جداساز لرزه‌ای نسبت به حالت بدون جداساز لرزه‌ای در جهت طولی و عرضی به ترتیب 67 و 64 درصد کاهش یافته است. ضمنا در پی انجام تحلیل مودال و مقایسه زمان تناوب پل‌ها، مشاهده می‌شود زمان تناوب اول تا سوم ارتعاش پل ها درحالت با جداگر نسبت به حالت بدون جداگر با افزایش قابل توجه‌ای مواجه بوده است. نتایج این پژوهش حکایت از آن داشته که در این دسته از پل‌ها استفاده از جداگر لرزه‌ای بطور چشم گیری موجب کاهش جابجایی نسبی ستونها شده بطوریکه شکنندگی لرزه‌ای سیستم پل در سطوح آسیب مختلف کاهش یافته ‌است.

According to design criteria, site specifications, and required height, different dimensional options are considered for geometric parameters, while design gravity dams. Among options, an option that provides sustainability and low costs is considered as an executive option. In this study, the Koyna concrete gravity dam section in India and the Kalat Zavin concrete gravity dam in Khorasan Razavi province were optimized using the election meta-heuristic algorithm (EA) concerning the stability conditions. In this model, geometric parameters were considered as decision variables and dam weight as an objective function. The model obtains geometric parameters in such a way that the dam weight is minimized. To evaluate the proposed method, the Koyna dam and Kalat Zavin dam data set were used and the results were compared with Genetic (GA), Honey Bee Mating Optimization (HBMO), and Imperialist Competitive (ICA) algorithms. The results of the EA method indicate a 9.87% and 10.40% decrease in the volume of concrete consumption and a reduction in area for Koyna and Kalat Zavin dams. Based on the comparisons, the EA algorithm showed better performance in optimizing the dam section than the genetic algorithm (GA), honey bee mating algorithm (HBMO), and imperialist competitive algorithm (ICA) optimization models. optimization models. Also, the improvement rate of the EA algorithm in comparison with ICA, HBMO, and GA algorithms is equal to 8%, 6%, and 11%, respectively.

امروزه اغلب کشورها از لحاظ کمبود آب با مشکلات فراوانی روبرو هستند و انتظار می‌رود که در آینده‌ای نه چندان دور، مسئله بحران منابع آب به صورت یک مسئله جدی جهانی مطرح گردد. از سوی دیگر با رشد جامعه شهری با مصارف مختلف آب و تبدیل آن به فاضلاب، حجم بالائی از انواع فاضلابها وارد محیط‌زیست می شود. لذا ضرورت تصفیه فاضلاب و استفاده بهینه از پساب آن می‌تواند گام مهم و ارزشمندی در جهت حفظ محیط زیست قلمداد گردد. ازآنجاییکه صنعت ساختمان با تولید مصالح مختلف، بخش قابل توجهی ‏از آب خام طبیعت را مورد استفاده قرار می‌دهد اگر بتوان به جای آب خام، از پساب فاضلاب تصفیه شده، نیاز این صنعت را تأمین نمود می‏توان ادعا کرد که قدم ارزشمندی در حفظ محیط زیست برداشته شده است. در این پژوهش اثرات استفاده از پساب تصفیه‌خانه فاضلابی بر روی خواص مکانیکی و نفوذ‌پذیری بتن خودتراکم بررسی گردیده است. برای ساخت نمونه‌های بتن ویژه خود تراکم از پساب تصفیه خانه فاضلاب شهری استفاده شده و نتایج خواص مکانیکی (مقاومت فشاری و کششی) و نفوذپذیری نمونه‏ها در مدت زمان های عمل آوری 7، 14 و 28 روزه با نمونه‌های بتن خودتراکم ساخته شده با استفاده از آب شبکه شهری (به عنوان نمونه های شاهد) مورد مقایسه قرار گرفته است. نتایج بررسیهای انجام شده کاهش نامحسوس در مشخصات مکانیکی نمونه‌های پسابی و همچنین افزایش ناچیز نفوذپذیری در این نمونه‌ها در مقایسه با نمونه‌های شاهد بتن خود تراکم ساخته شده با آب شهری را نشان می دهد.

By development of science and technology, new structural systems have been developed and researched. In the last four decades, extensive studies have been done on the application of the steel plate shear wall systems. Steel plate shear walls are made and executed in various shapes. Trapezoidally corrugated steel plate shear wall is a relatively new structural system. In this paper, the effects of position, geometric shape, percentage, distance from the boundary elements and the use of the stiffener around the opening were investigated in the seismic parameters of the trapezoidally corrugated steel plate shear wall system including stiffness, strength, ductility and dissipation energy by using 46 models. The openings were geometrically square, vertical and horizontal rectangular, equal to 10, 14, and 18 percent area of the steel panel. This research was performed analytically using ABAQUS finite element software. The results of the study show that the square-shaped opening has better performance than the rectangular opening in all positions. Also, models with central opening have lower strength, initial stiffness and energy absorption rather than other models. Overall, the best position to create the opening in the corrugated plate is in the middle top of the plate and at the distance of 160 mm from the beam and also in the upper corner of the plate but without distance from the boundary elements. Another result of this research is that by using stiffener around the opening, initial stiffness and strength and energy absorption of the corrugated steel shear wall can increase until 41% and 25% and 24%, respectively. In addition among the different stiffeners, the plate with 60 mm width and 3 mm thickness has the best dimension for the stiffener around the opening.

Buckling is one of the important issues in determining the mechanical behavior of cylindrical shells, especially composite shells. What makes the buckling matter important in composite cylindrical shells is the complexity of the behavior of these structures under the influence of a variety of special loads such as buckling under external pressure load. Uniform lateral loading in tanks occurs when tanks are in the state of liquid discharge. Moreover, if special contrivances such as the drainage valves do not work or properly, then buckling phenomenon and will cause an overall failure in the tank. In this research, the air suction system is used in order to apply external pressure and study the buckling behavior of specimens. As the buckling occurs, tiny cracks are created with a mild sound in the shell wall and in the extreme stage the loading process stops when it collapses. In this paper, the effect of geometric parameters, such as the R/t and L/R of a composite tank under external pressure, on buckling behavior is investigated. Obtained results are compared with software and theoretical results. The results showed in specimen of the same length, by increasing the geometric parameter R / t, the buckling capacity of the shells decreases and the number of buckling modes increases and by increasing the geometric parameter L / R, the buckling capacity of the shells increases and the number of buckling modes decreases.

One of the most important issues in buildings is irregularity in the plan or height of the structure, which causes increasing the seismic damages. In irregularity in height, sudden changes in the dynamic properties of the structure including mass, lateral stiffness and strength of the structure occur. Therefore, the stage of making decision for determining the building configuration has a fundamental importance Irregular buildings must be able to withstand the lateral forces of earthquakes and winds. One of the most common earthquake-resistant systems in steel structures is the bracing system, which has been considered by engineers due to its good performance in previous earthquakes and reduced drift of buildings. However, some architectural constraints may cause the braces to be moved to the story level, which is subjected to irregularity of cutting the lateral bearing system, or the lateral braces may be weakened or removed due to poor supervision in some stories, in which case the story may be irregular. There is very soft story in the building. In this study, 7 scenarios in three states such as regular, very soft irregularity, and irregularity of cutting the lateral bearing system is considered for 5-story frame. These frames are designed based on seismic guidelines of standard 2800, and then, the performance of them has been evaluated by SAP‌2000 software using analyses methods such as equivalent static, spectral dynamics and time history dynamics under near-fault earthquakes. The aim of this study is to investigate the accuracy of these methods. The results showed that time history dynamic analysis is more accurate than other methods. For example, the error rate of the maximum displacement response of frame with irregularity of cutting the lateral bearing system in equivalent static analysis compared to spectral and time history dynamic analyses are 15% and 77%, respectively.

Pile foundations are one of the significant marine substructure systems for a variety of offshore and onshore facilities. In recent years, helical piles have become common foundation system for marine structures exposed to the reciprocal seawater waves. Moreover, these foundation systems have received particular attention due to several influential parameters, including the limited required time for installing and the ability to be immediately loaded after installation. However, the methods for estimating their bearing capacity is limited. The present study investigates the behavior of three different helical piles under tensile and compressive loading via Frustum Confining Vessel available at Amirkabir University of Technology (FCV-AUT). The under-study piles were single, double, and triple-helix with diameters of 70 and 90 mm. Double and triple-helix piles are designed with two different spacing to helix diameter ratios of 1.5 and 3. These piles were installed in Bandar Anzali sand regarding two loose and medium densities. The soil was prepared by adding 4% humidity for testing. The applied bottom pressure of FCV-AUT was 200 kPa. The results indicated that the helical pile bearing capacity increased due to soil improvement and densification during the special installation procedure. However, during the reciprocal loading, the tensile capacity of helical piles was reduced.