Die aktuellen Krisen haben in vielen Bereichen eine Wende herbeigeführt und einige Herausforderungen mussten von den Unternehmen in kürzester Zeit gelöst werden, um wettbewerbsfähig zu bleiben. Auch die Tiefkühllogistik ist einer der Bereiche, wo neue Lösungen gefunden werden müssen.

Fachkräftemangel, eine zunehmende Regulierung und wachsende Sicherheitsansprüche bei immer höher automatisierten Anlagen, Maschinen oder auch Fahrzeugen erzwingen eindeutige Konzepte hinsichtlich der Zugangsberechtigung. Dies erhöht nicht zuletzt auch den Datenschutz und die Arbeitssicherheit.

Kunststoffverpackungen sind fester Bestandteil unseres Alltags, aber nicht ohne Nachteile. Ein Werkzeughersteller hat nun die möglichst lange Kreislauffähigkeit seiner Verpackungen in den Mittelpunkt gestellt.

Wie lassen sich IT und OT, also Informationstechnologien und operative Technologien, erfolgreich in der Fertigungsautomation miteinander vernetzen? Welche Herausforderungen haben Unternehmen für einen zielführenden Einsatz von Industrial Metaverse & KI noch zu meistern?

Effiziente Intralogistikprozesse setzen auf moderne IT-Infrastruktur, wobei Warehouse Management Systeme (WMS) zentrale Rollen spielen. Systemintegrator Element Logic hat mit dem Schnittstellenkonverter eHub eine flexible Kommunikationsschnittstelle entwickelt, die die direkte Integration von Anlagensteuerungen und Subsystemen in WMS ermöglicht. Dies umfasst die Einbindung der AutoStore-Materialflusssteuerung und weitere Softwareprodukte wie eManager und eController. eHub fungiert als Schnittstellenkonverter, der durch Plugin-basierte Konnektoren die Integration und Prozesssteuerung der Anlagentechnik optimiert. Dies führt zu harmonisierten und synchronisierten Prozessen, verkürzten Kommunikationszeiten und gesteigerter Prozesseffizienz in der Intralogistik.

Der KEP-Dienstleister GLS Germany hat kürzlich seinen ersten Wasserstoff-Lkw in Regelbetrieb genommen. Der mit Wasserstoff betriebene Hyundai Xcient Fuel Cell wird im Großraum Köln-Bonn eingesetzt – jetzt hat GLS eine erste Bilanz vorgestellt.

Das Jahr 2023 war für die Werkzeugbau-Unternehmen im deutschsprachigen Raum ein schwieriges. Dies betonte die Jury anlässlich ihrer Preisverleihung in Aachen, bereits zum 20. Mal wurde dort der „Werkzeugbau des Jahres“ gekürt. Der Gesamtsieger stammt diesmal aus dem Automobilbereich.

In einer Kooperation zwischen Hochschule und Industrie werden mittels Rotationsunrunddrehen Rotorwellen für Elektroantriebe optimiert. Die Forschungsergebnisse lassen sich jedoch auf viele Komponenten in anderen Industriebranchen übertragen.

Ein flexibles industrielles Robotersystem eröffnet neue Gestaltungsmöglichkeiten für die Montage der Zukunft am Werkzeugmaschinenlabor der RWTH Aachen. Dank einer hochmodernen Sensorik kann es seine Umgebung wahrnehmen und autonom agieren.