Bundesamt für Bauwesen und Raumordnung

Die Generalversammlung der Vereinten Nationen verabschiedete 2015 die Agenda 2030 für nachhaltige Entwicklung und die darin festgehaltenen 17 globalen Nachhaltigkeitsziele (Sustainable Development Goals - SDGs), die maßgeblich für die nachhaltige Stadtplanung und Stadtentwicklung sowie Raumordnung und Raumentwicklung weltweit sind. Insbesondere SDG 11 "Nachhaltige Städte und Gemeinden" soll die ökologische, soziale und wirtschaftliche Entwicklung von Städten und Regionen unterstützen, sie inklusiv, sicher, resilient und nachhaltig gestalten. Die vorliegende Veröffentlichung ist die erste deutschlandweite, systematische, leitbildorientierte und datenbasierte Analyse lokal-regional verfügbarer Berichterstattungen in Deutschland mit Bezug zur Agenda 2030 und SDG 11 sowie der New Urban Agenda der Vereinten Nationen. Sie zeigt, dass Gemeinden, Städte und Kreise unterschiedlicher Größe und geographischer Lage in Deutschland die in der Agenda 2030 verankerten Ziele bereits erfolgreich umsetzen. Sie nutzen dazu das Format der Voluntary Local Reviews und Nachhaltigkeitsberichte, die beide Kommunen die Möglichkeit bieten, sich selbst zu analysieren. Sie wählen dazu leitbildorientierte und datenbasierte Analyseansätze, die kompatibel mit Berichtsformaten der nationalen und internationalen Ebene sind und in konkrete Planungs- und Bau- sowie Stadtentwicklungsaufgaben münden.

Up to now, the effects of new-build projects have only rarely been analysed in cities with a relaxed housing market. Using the city of Remscheid (Germany) as an example, this paper examines the relocation behaviour that is triggered by the construction of new housing estates in the existing neighbourhoods of a (long) shrinking city. The analyses presented here are based on two very different areas: a larger urban development area with staggered construction and land allocation by the municipality and a smaller purely residential area with online marketing via an investor. With the help of small-scale relocation data over ten years, three hypotheses derived from the current state of research are tested. It is being investigated whether the new housing estates are being used by those moving in to improve their housing situation, whether the influx is mainly coming from the surrounding quarters and whether the influx of older people into the new housing estates is freeing up larger apartments for families.

Artificial Intelligence (AI) applications are gradually being integrated into transportation systems, progressively shaping transport dynamics and, by extension, mobility behaviour and spatial experience. Drawing on three cases of AI-based transport applications currently being piloted in Germany, this article explores the present state of AI implementation, with a particular focus on its potential contributions to a sustainable transition in transportation and changes in stakeholder collaboration. We show that the maturity of AI development and application varies, and that despite indirect or direct impacts on transportation systems, the growing influence of AI models does not replace the essential roles of human design, control, and governance. In addition, all cases demonstrate that sustainable transport goals are being pursued – either implicitly or explicitly – and that collaborative governance models are key to prioritising and realising this potential. English title: Towards an AI-based sustainable transition in transportation? Selected applications in Germany

The transformation of society into sustainable structures is one of the most important tasks for the future. That cities have a decisive role to play in this transformation process has been known at least since Rio 1992. They have enormous pressure to act for change: They are at the same time problem and solution for sustainable development. Currently there is another significant development for cities—the need and external pressure to be “smart”, often understood merely as applying the latest digital technologies to become more efficient. The Smart City and the Sustainable City can work hand in hand or hinder each other, depending on their interpretation. In this study we focus on five Smart Cities in Western Germany to get a closer look at how they shape their processes and whether the underlying motivation is to become a technologically Smart City, focus on sustainable development, or both. With the help of the innovation biography research method, we show how cities shape the dynamic process towards forming a Smart City, the role sustainable urban development plays in the process, who the actors involved are, and the important role improved knowledge management then plays for the diffusion of the Smart Sustainable City within the region. It becomes clear how important communication and narratives are both in the process within each City towards forming a Smart Sustainable City and for the first step of diffusion, the adaptation of other cities within the region. This study is intended to serve both as a basis for cross-regional consideration and dialogue for the transfer of successful processes.

Zusammenfassung Für die Staatsbibliothek zu Berlin investierte der Bund seit den 2000er Jahren enorme Summen, um dieser Institution wie auch den in ihr aufbewahrten Beständen von Weltgeltung eine sowohl architektonisch wie auch konservatorisch-technisch angemessene Unterbringung zu garantieren. Rund 100 Jahre Architektur- und Baugeschichte zeigen sich nun an dem größten historischen Gebäudekomplex des Berliner Zentrums am Boulevard Unter den Linden: Eröffnet im Jahr 1914, erlitt das Bibliotheksgebäude dreißig Jahre später durch Bombentreffer teils schwere Beschädigungen, welche in der zweiten Hälfte des 20. Jahrhunderts, unter schwierigen technischen und ökonomischen Bedingungen, für einen Bibliotheksbetrieb nur teilweise beseitigt werden konnten. Dank der Wiedervereinigung der beiden deutschen Staaten eröffnete sich die Chance, für die 1661 gegründete Bibliothek wieder Rahmenbedingungen zu schaffen, die ihrer Bedeutung wie auch ihrer Leistungsfähigkeit entsprechen. Mit den architektonischen, technischen und planerischen Konzepten des beginnenden 21. Jahrhunderts wurde der Altbau des Gebäudes instandgesetzt und zugleich auf ein modernes technisches Niveau gehoben. Im gleichen Zuge konnte das Jahrzehnte zuvor verloren gegangene architektonische wie auch funktionale Zentrum des Bibliotheksgebäudes durch ein neues ersetzt werden.

Dafr wurde ein Inventar von Sozialen Innovationen in der Schweizer Bergregion Berner Oberland er